ఆయిల్ & వాటర్ పైప్ పరిచయం

ఆయిల్ & వాటర్ పైప్ యొక్క ఫంక్షన్:
ఇది చమురు వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి అదనపు నూనెను ఇంధన ట్యాంకుకు తిరిగి ప్రవహించేలా చేస్తుంది. అన్ని కార్లకు రిటర్న్ గొట్టం ఉండదు.
ఆయిల్ రిటర్న్ లైన్ ఫిల్టర్ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క ఆయిల్ రిటర్న్ లైన్ వద్ద వ్యవస్థాపించబడింది. ఇది ఆయిల్‌లోని భాగాల యొక్క అరిగిపోయిన మెటల్ పౌడర్ మరియు రబ్బరు మలినాలను ఫిల్టర్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, తద్వారా ఆయిల్ ట్యాంక్‌కు తిరిగి ప్రవహించే ఆయిల్ శుభ్రంగా ఉంచబడుతుంది.
ఫిల్టర్ యొక్క ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ రసాయన ఫైబర్ ఫిల్టర్ మెటీరియల్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది అధిక ఫిల్టరింగ్ ఖచ్చితత్వం, పెద్ద చమురు పారగమ్యత, చిన్న అసలు పీడన నష్టం మరియు పెద్ద ధూళిని పట్టుకునే సామర్థ్యం వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు డిఫరెన్షియల్ ప్రెజర్ ట్రాన్స్‌మిటర్ మరియు బైపాస్ వాల్వ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.

ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ మధ్య పీడన వ్యత్యాసం 0.35MPa వరకు ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ నిరోధించబడినప్పుడు, స్విచింగ్ సిగ్నల్ జారీ చేయబడుతుంది. ఈ సమయంలో, ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను శుభ్రం చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి. రక్షణ వ్యవస్థ. ఫిల్టర్‌ను భారీ యంత్రాలు, మైనింగ్ యంత్రాలు, మెటలర్జికల్ యంత్రాలు మరియు ఇతర హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు.
ఇప్పుడు చాలా కార్లలో ఆయిల్ రిటర్న్ పైపులు ఉన్నాయి. ఇంధన పంపు ఇంజిన్‌కు ఇంధనాన్ని సరఫరా చేసిన తర్వాత, ఒక నిర్దిష్ట పీడనం ఏర్పడుతుంది. ఇంధన నాజిల్ ఇంజెక్షన్ యొక్క సాధారణ సరఫరా తప్ప, మిగిలిన ఇంధనం ఆయిల్ రిటర్న్ లైన్ ద్వారా ఇంధన ట్యాంకుకు తిరిగి వస్తుంది మరియు కార్బన్ డబ్బా ద్వారా సేకరించబడిన అదనపు గ్యాసోలిన్ ఉంటుంది. ఆవిరి కూడా ఇంధన రిటర్న్ పైపు ద్వారా ఇంధన ట్యాంకుకు తిరిగి వస్తుంది. ఇంధన రిటర్న్ పైపు అదనపు నూనెను ఇంధన ట్యాంకుకు తిరిగి ఇవ్వగలదు, ఇది గ్యాసోలిన్ ఒత్తిడిని తగ్గించి ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది.
డీజిల్ ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలు సాధారణంగా మూడు రిటర్న్ లైన్లతో అందించబడతాయి మరియు కొన్ని డీజిల్ ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థలు కేవలం రెండు రిటర్న్ లైన్లతో అందించబడతాయి మరియు ఇంధన ఫిల్టర్ నుండి ఇంధన ట్యాంక్ వరకు రిటర్న్ లైన్ ఉండదు.

ఇంధన ఫిల్టర్ పై రిటర్న్ లైన్
ఇంధన పంపు అందించే ఇంధన పీడనం 100 ~ 150 kPa దాటినప్పుడు, ఇంధన ఫిల్టర్‌లోని రిటర్న్ లైన్‌లోని ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ తెరుచుకుంటుంది మరియు అదనపు ఇంధనం రిటర్న్ లైన్ ద్వారా ఇంధన ట్యాంకుకు తిరిగి ప్రవహిస్తుంది.

ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపుపై ఆయిల్ రిటర్న్ లైన్
క్రమాంకనం పరిస్థితులలో ఇంధన పంపు యొక్క ఇంధన డెలివరీ పరిమాణం ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపు యొక్క గరిష్ట ఇంధన సరఫరా సామర్థ్యం కంటే రెండు నుండి మూడు రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది కాబట్టి, అదనపు ఇంధనం ఇంధన రిటర్న్ పైపు ద్వారా ఇంధన ట్యాంకుకు తిరిగి ప్రవహిస్తుంది.

ఇంజెక్టర్ పై రిటర్న్ లైన్
ఇంజెక్టర్ పనిచేసే సమయంలో, నీడిల్ వాల్వ్ మరియు నీడిల్ వాల్వ్ బాడీ యొక్క మ్యాటింగ్ ఉపరితలం నుండి చాలా తక్కువ మొత్తంలో ఇంధనం లీక్ అవుతుంది, ఇది లూబ్రికేషన్ పాత్రను పోషిస్తుంది, తద్వారా అధిక చేరడం మరియు నీడిల్ వాల్వ్ బ్యాక్ ప్రెజర్ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం మరియు ఆపరేషన్ వైఫల్యాన్ని నివారించవచ్చు. ఇంధనం యొక్క ఈ భాగాన్ని బోలు బోల్ట్ మరియు రిటర్న్ పైపు ద్వారా ఇంధన ఫిల్టర్ లేదా ఇంధన ట్యాంక్‌లోకి ప్రవేశపెడతారు.

తీర్పు వైఫల్యం:
ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్లలో, ఆయిల్ రిటర్న్ పైపు అస్పష్టమైన భాగం, కానీ ఇంజిన్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడంలో ఇది ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. కారులో ఆయిల్ రిటర్న్ పైపు అమరిక సాపేక్షంగా ప్రత్యేకమైనది. ఆయిల్ రిటర్న్ పైపు లీక్ అయితే లేదా బ్లాక్ చేయబడితే, అది వివిధ ఊహించని వైఫల్యాలకు కారణమవుతుంది. ఆయిల్ రిటర్న్ పైపు ఇంజిన్‌ను ట్రబుల్షూట్ చేయడానికి ఒక "విండో". ఆయిల్ రిటర్న్ పైపు ద్వారా, మీరు అనేక ఇంజిన్ వైఫల్యాలను నైపుణ్యంగా తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు నిర్ధారించవచ్చు. ప్రాథమిక తనిఖీ పద్ధతి ఈ క్రింది విధంగా ఉంది: ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క పని స్థితిని తనిఖీ చేయడానికి మరియు త్వరగా నిర్ణయించడానికి ఆయిల్ రిటర్న్ పైపును తెరవండి. ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన వ్యవస్థ యొక్క ఇంధన పీడనం సాధారణమైనదా. ఇంధన పీడన గేజ్ లేదా ఇంధన పీడన గేజ్ ఇంధన లైన్‌ను యాక్సెస్ చేయడంలో ఇబ్బందిగా ఉన్నప్పుడు, ఆయిల్ రిటర్న్ పైపు యొక్క ఆయిల్ రిటర్న్ పరిస్థితిని గమనించడం ద్వారా దీనిని పరోక్షంగా నిర్ణయించవచ్చు. నిర్దిష్ట పద్ధతి ఏమిటంటే (మాజ్డా ప్రోటెగే కారును ఉదాహరణగా తీసుకోండి): ఆయిల్ రిటర్న్ పైపును డిస్‌కనెక్ట్ చేసి, ఆపై ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించి, ఆయిల్ రిటర్న్‌ను గమనించండి. ఆయిల్ రిటర్న్ అత్యవసరమైతే, ఇంధన పీడనం ప్రాథమికంగా సాధారణం; ఆయిల్ రిటర్న్ బలహీనంగా ఉంటే లేదా ఆయిల్ రిటర్న్ లేకపోతే, ఇంధన పీడనం సరిపోదని ఇది సూచిస్తుంది మరియు మీరు విద్యుత్ ఇంధన పంపులు, ఇంధన పీడన నియంత్రకాలు మరియు ఇతర భాగాలను తనిఖీ చేసి మరమ్మతు చేయాలి. పర్యావరణ కాలుష్యం మరియు అగ్నిని నివారించడానికి ఆయిల్ పైపు నుండి ప్రవహించే ఇంధనాన్ని కంటైనర్‌లోకి ప్రవేశపెడతారు).