హై-పెర్ఫార్మెన్స్ రీప్లేస్మెంట్ టర్బో ఛార్జ్ ఎయిర్ పైప్ ఇప్పుడు అందుబాటులో ఉంది (OE# 11427844986)
ఇంజిన్లు శక్తి కోల్పోవడం, క్రమరహితంగా పనిచేయకపోవడం లేదా త్వరణం సమయంలో బిగ్గరగా ఈలలు వేయడం వంటి సమస్యలకు తరచుగా లోపభూయిష్ట టర్బోచార్జర్ ఇన్టేక్ పైపు కారణం అవుతుంది.ఓఈ# 11427844986ఈ సాధారణ పనితీరు సమస్యలకు ఒక ఖచ్చితమైన పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది.
ఈ నిర్దిష్ట ఛార్జ్ ఎయిర్ పైప్ టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్లలో కీలకమైన భాగం, ఇది టర్బోచార్జర్ నుండి ఇంటర్‌కూలర్‌కు ఒత్తిడితో కూడిన, అధిక-ఉష్ణోగ్రత గాలిని రవాణా చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. ప్రామాణిక ఇన్టేక్ గొట్టాల మాదిరిగా కాకుండా, విస్తరించకుండా, పగుళ్లు లేదా లీక్ కాకుండా గణనీయమైన ఒత్తిడి మరియు వేడిని తట్టుకునేలా దీనిని ఇంజనీరింగ్ చేయాలి.
వివరణాత్మక అప్లికేషన్లు
| సంవత్సరం | తయారు చేయండి | మోడల్ | ఆకృతీకరణ | పదవులు | అప్లికేషన్ నోట్స్ |
| 2020 | బిఎండబ్ల్యూ | M550i ఎక్స్‌డ్రైవ్ | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2020 | బిఎండబ్ల్యూ | X5 | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2020 | బిఎండబ్ల్యూ | X7 | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2019 | బిఎండబ్ల్యూ | 750ఐ | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2019 | బిఎండబ్ల్యూ | 750i ఎక్స్‌డ్రైవ్ | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2019 | బిఎండబ్ల్యూ | 750Li ఎక్స్‌డ్రైవ్ | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2019 | బిఎండబ్ల్యూ | అల్పినా B7 | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2019 | బిఎండబ్ల్యూ | M550i ఎక్స్‌డ్రైవ్ | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2019 | బిఎండబ్ల్యూ | M6 గ్రాన్ కూపే | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2019 | బిఎండబ్ల్యూ | X5 | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2019 | బిఎండబ్ల్యూ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M సబ్‌మోడల్ | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2019 | బిఎండబ్ల్యూ | X7 | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2018 | బిఎండబ్ల్యూ | 750ఐ | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2018 | బిఎండబ్ల్యూ | 750i ఎక్స్‌డ్రైవ్ | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2018 | బిఎండబ్ల్యూ | 750Li ఎక్స్‌డ్రైవ్ | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2018 | బిఎండబ్ల్యూ | అల్పినా B7 | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2018 | బిఎండబ్ల్యూ | M550i ఎక్స్‌డ్రైవ్ | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2018 | బిఎండబ్ల్యూ | M6 | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2018 | బిఎండబ్ల్యూ | M6 గ్రాన్ కూపే | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2018 | బిఎండబ్ల్యూ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M ఎడిషన్ బ్లాక్ ఫైర్ సబ్‌మోడల్ | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2018 | బిఎండబ్ల్యూ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M సబ్‌మోడల్ | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2018 | బిఎండబ్ల్యూ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M సబ్‌మోడల్ | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2017 | బిఎండబ్ల్యూ | 750ఐ | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2017 | బిఎండబ్ల్యూ | 750i ఎక్స్‌డ్రైవ్ | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2017 | బిఎండబ్ల్యూ | 750Li ఎక్స్‌డ్రైవ్ | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2017 | బిఎండబ్ల్యూ | అల్పినా B7 | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2017 | బిఎండబ్ల్యూ | M6 | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2017 | బిఎండబ్ల్యూ | M6 గ్రాన్ కూపే | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2017 | బిఎండబ్ల్యూ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M సబ్‌మోడల్ | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2017 | బిఎండబ్ల్యూ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M సబ్‌మోడల్ | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2016 | బిఎండబ్ల్యూ | 750ఐ | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2016 | బిఎండబ్ల్యూ | 750i ఎక్స్‌డ్రైవ్ | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2016 | బిఎండబ్ల్యూ | M5 | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2016 | బిఎండబ్ల్యూ | M6 | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2016 | బిఎండబ్ల్యూ | M6 గ్రాన్ కూపే | వి8 268 4.4లీటర్ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2016 | బిఎండబ్ల్యూ | M6 గ్రాన్ కూపే | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2016 | బిఎండబ్ల్యూ | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M స్పోర్ట్ సబ్‌మోడల్ | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2016 | బిఎండబ్ల్యూ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M సబ్‌మోడల్ | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2016 | బిఎండబ్ల్యూ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M సబ్‌మోడల్ | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2015 | బిఎండబ్ల్యూ | M5 | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2015 | బిఎండబ్ల్యూ | M6 | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2015 | బిఎండబ్ల్యూ | M6 గ్రాన్ కూపే | వి8 268 4.4లీటర్ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2015 | బిఎండబ్ల్యూ | M6 గ్రాన్ కూపే | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2015 | బిఎండబ్ల్యూ | X5 | V8 268 4.4L (4395cc); M స్పోర్ట్ సబ్‌మోడల్ | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2015 | బిఎండబ్ల్యూ | X5 | V8 4.4L (4395cc); M సబ్‌మోడల్ | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2015 | బిఎండబ్ల్యూ | X6 | V8 4.4L (4395cc); M సబ్‌మోడల్ | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2014 | బిఎండబ్ల్యూ | M5 | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2014 | బిఎండబ్ల్యూ | M6 | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2014 | బిఎండబ్ల్యూ | M6 గ్రాన్ కూపే | వి8 268 4.4లీటర్ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
| 2014 | బిఎండబ్ల్యూ | M6 గ్రాన్ కూపే | వి8 4.4లీ (4395సిసి) | తిరిగి (కుడి) | సిలిండర్లు 1, 2, 3, మరియు 4 |
** మన్నిక మరియు గరిష్ట పనితీరు కోసం రూపొందించబడింది**
దిఓఈ# 11427844986రీప్లేస్మెంట్ యూనిట్ కఠినమైన అసలు పరికరాల స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడింది, సజావుగా ఏకీకరణను నిర్ధారిస్తుంది మరియు ఫ్యాక్టరీ పనితీరును పునరుద్ధరిస్తుంది. ముఖ్య లక్షణాలు:
లీక్-ఫ్రీ బూస్ట్ ప్రెజర్:చమురు మరియు వేడికి నిరోధకమైన రీన్ఫోర్స్డ్, హై-గ్రేడ్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడిన ఈ పైపు, అధిక బూస్ట్ కింద పరిపూర్ణ సీలింగ్‌ను నిర్వహిస్తుంది, విద్యుత్ నష్టాన్ని నివారిస్తుంది మరియు సరైన వాయు ప్రవాహాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.
OEM-ఒకేలా ఉండే అమరిక:డైరెక్ట్ బోల్ట్-ఆన్ రీప్లేస్‌మెంట్‌గా రూపొందించబడిన ఇది, ఎటువంటి మార్పులు అవసరం లేకుండా అవాంతరాలు లేని ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం ప్రెసిషన్-మోల్డెడ్ కనెక్షన్‌లు మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ మౌంటు పాయింట్లను కలిగి ఉంది.
కుప్పకూలకుండా ఉండే నిర్మాణం:ఈ దృఢమైన నిర్మాణం అధిక థొరెటల్ డిమాండ్ కింద వాక్యూమ్ కూలిపోవడాన్ని నిరోధిస్తుంది, స్థిరమైన వాయు ప్రవాహానికి హామీ ఇస్తుంది మరియు ఇంజిన్ పనితీరును కాపాడుతుంది.
మెరుగైన దీర్ఘాయువు:అండర్-హుడ్ ఉష్ణోగ్రతలు మరియు పర్యావరణ దుష్ప్రభావాలకు అత్యుత్తమ నిరోధకత ఈ భాగం నమ్మకమైన, దీర్ఘకాలిక పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది.
లభ్యత మరియు ఆర్డరింగ్:
అధిక-పనితీరు గల ప్రత్యామ్నాయంఓఈ# 11427844986ఇప్పుడు స్టాక్‌లో ఉంది మరియు తక్షణ షిప్పింగ్‌కు అందుబాటులో ఉంది. ఈ భాగం పెద్ద పంపిణీదారులు మరియు వ్యక్తిగత వర్క్‌షాప్‌ల అవసరాలను తీర్చడానికి అనువైన కనీస ఆర్డర్ పరిమాణాలతో (MOQ) పోటీ ధరలకు అందించబడుతుంది.
NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD తో ఎందుకు భాగస్వామి కావాలి?
ఆటోమోటివ్ పైపింగ్‌లో విస్తృత అనుభవం ఉన్న ప్రత్యేక కర్మాగారంగా, మేము మా ప్రపంచ క్లయింట్‌లకు విభిన్న ప్రయోజనాలను అందిస్తున్నాము:
OEM నైపుణ్యం:మేము అసలు పరికరాల స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా అధిక-నాణ్యత రీప్లేస్మెంట్ భాగాలను ఉత్పత్తి చేయడంపై దృష్టి పెడతాము.
పోటీ ఫ్యాక్టరీ ధర:మధ్యవర్తిత్వ మార్కప్‌లు లేకుండా ప్రత్యక్ష తయారీ ఖర్చుల నుండి ప్రయోజనం పొందండి.
పూర్తి నాణ్యత నియంత్రణ:ముడి పదార్థాల సేకరణ నుండి తుది ప్యాకేజింగ్ వరకు మా ఉత్పత్తి శ్రేణిపై మాకు పూర్తి నియంత్రణ ఉంటుంది.
ప్రపంచ ఎగుమతి మద్దతు:అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్, డాక్యుమెంటేషన్ మరియు B2B ఆర్డర్‌ల కోసం షిప్పింగ్‌ను నిర్వహించడంలో అనుభవం ఉంది.
ఫ్లెక్సిబుల్ ఆర్డర్ పరిమాణాలు:కొత్త వ్యాపార సంబంధాలను నిర్మించుకోవడానికి మేము పెద్ద-వాల్యూమ్ ఆర్డర్‌లు మరియు చిన్న ట్రయల్ ఆర్డర్‌లు రెండింటినీ అందిస్తాము.
అనుకూలత & క్రాస్-రిఫరెన్స్:
ఈ EGR ట్యూబ్ OE # స్థానంలోకి రూపొందించబడింది.3C3Z9D477BA పరిచయం. ఇది సాధారణంగా వివిధ ఫోర్డ్ ట్రక్ మరియు SUV మోడళ్లకు అవసరం. ఖచ్చితమైన అనుకూలతను నిర్ధారించడానికి వాహనంలోని అసలు భాగం నుండి ఈ OE నంబర్‌ను ఎల్లప్పుడూ క్రాస్-రిఫరెన్స్ చేయండి.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు (FAQ)
Q1. 1.: మీరు ఫ్యాక్టరీనా లేదా ట్రేడింగ్ కంపెనీనా?
A:మేము ఒకతయారీ కర్మాగారం(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) IATF 16949 సర్టిఫికేషన్‌తో. దీని అర్థం మేము విడిభాగాలను మనమే ఉత్పత్తి చేస్తాము, నాణ్యత నియంత్రణ మరియు పోటీ ధరలను నిర్ధారిస్తాము.
Q2: నాణ్యత ధృవీకరణ కోసం మీరు నమూనాలను అందిస్తారా?
A:అవును, మా ఉత్పత్తి నాణ్యతను పరీక్షించడానికి సంభావ్య భాగస్వాములను మేము ప్రోత్సహిస్తాము. నమూనాలు తక్కువ ధరకే అందుబాటులో ఉన్నాయి. నమూనా ఆర్డర్‌ను ఏర్పాటు చేయడానికి మమ్మల్ని సంప్రదించండి.
Q3: మీ కనీస ఆర్డర్ పరిమాణం (MOQ) ఎంత?
A:కొత్త వ్యాపారానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి మేము సౌకర్యవంతమైన MOQలను అందిస్తున్నాము. ఈ ప్రామాణిక OE భాగానికి, MOQ తక్కువగా ఉండవచ్చు50 ముక్కలు. కస్టమ్ భాగాలకు వేర్వేరు అవసరాలు ఉండవచ్చు.
Q4: ఉత్పత్తి మరియు రవాణా కోసం మీ సాధారణ ప్రధాన సమయం ఎంత?
A:ఈ నిర్దిష్ట భాగం కోసం, మేము తరచుగా 7-10 రోజులలోపు నమూనా లేదా చిన్న ఆర్డర్‌లను రవాణా చేయవచ్చు.పెద్ద ఉత్పత్తి పరుగుల కోసం, ఆర్డర్ నిర్ధారణ మరియు డిపాజిట్ రసీదు తర్వాత ప్రామాణిక లీడ్ సమయం 30-35 రోజులు.
