ఇంజిన్ హీటర్ హోస్ అసెంబ్లీ

సంక్షిప్త వివరణ:

అప్లికేషన్ సారాంశం: చేవ్రొలెట్ మాలిబు 2003-01, ఓల్డ్‌స్మొబైల్ అలెరో 2004-01, పోంటియాక్ గ్రాండ్ ఆమ్ 2005-01

ఉత్పత్తి వివరణ

ఈ రీప్లేస్‌మెంట్ HNAC హీటర్ హోస్ అసెంబ్లీ నిర్దిష్ట వాహనాలపై స్టాక్ హీటర్ హోస్ అసెంబ్లీ యొక్క ఫిట్ మరియు మన్నికకు సరిపోయేలా రూపొందించబడింది. సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి ఇది తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రత మార్పులను తట్టుకునేలా రూపొందించబడింది.

•ldeal రీప్లేస్‌మెంట్-ఈ HVAC హీటర్ హోస్ అసెంబ్లీ నేరుగా పేర్కొన్న వాహన సంవత్సరాల్లో అసలు హీటర్ హోస్‌ను భర్తీ చేస్తుంది, తయారీ మరియు మోడల్స్

• మన్నికైన నిర్మాణం - ఈ భాగం విపరీతమైన ఉష్ణోగ్రత మార్పులను తట్టుకునేలా మరియు పగుళ్లు మరియు లీక్‌లను నిరోధించేలా ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది.

• ఖర్చుతో కూడుకున్నది మరియు నమ్మదగినది - డీలర్ వద్ద రీప్లేస్‌మెంట్ పొందడం కంటే తక్కువ ఖర్చుతో అసలు తయారీదారు నాణ్యతను అందిస్తుంది

•ఇండస్ట్రీ-లీడింగ్ డిజైన్ - హీటర్ హోస్ అసెంబ్లీలలో ఆఫ్టర్ మార్కెట్ లీడర్‌చే వృత్తిపరంగా ఇంజనీరింగ్ చేయబడింది


  • FOB ధర:US $0.5 - 9,999 / పీస్
  • కనీస ఆర్డర్ పరిమాణం:100 ముక్కలు
  • సరఫరా సామర్థ్యం:నెలకు 10000 ముక్కలు
  • ఉత్పత్తి వివరాలు

    ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

     

    2005 పోంటియాక్ గ్రాండ్ ఆమ్ V6 207 3.4L థర్మోస్టాట్ బైపాస్ పైప్; ముందు కవర్ వరకు; wo/ఇంజిన్ ఆయిల్ కూలర్ పైప్
    2004 Oldsmobile అలెరో V6 207 3.4L థర్మోస్టాట్ బైపాస్ పైప్; ముందు కవర్ వరకు; wo/ఇంజిన్ ఆయిల్ కూలర్ పైప్
    2004 పోంటియాక్ గ్రాండ్ ఆమ్ V6 207 3.4L థర్మోస్టాట్ బైపాస్ పైప్; ముందు కవర్ వరకు; wo/ఇంజిన్ ఆయిల్ కూలర్ పైప్
    2003 చేవ్రొలెట్ మాలిబు V6 189 3.1L థర్మోస్టాట్ బైపాస్ పైప్; ముందు కవర్ వరకు; wo/ఇంజిన్ ఆయిల్ కూలర్ పైప్
    2003 Oldsmobile అలెరో V6 207 3.4L థర్మోస్టాట్ బైపాస్ పైప్; ముందు కవర్ వరకు; wo/ఇంజిన్ ఆయిల్ కూలర్ పైప్
    2003 పోంటియాక్ గ్రాండ్ ఆమ్ V6 207 3.4L థర్మోస్టాట్ బైపాస్ పైప్; ముందు కవర్ వరకు; wo/ఇంజిన్ ఆయిల్ కూలర్ పైప్
    2002 చేవ్రొలెట్ మాలిబు V6 189 3.1L థర్మోస్టాట్ బైపాస్ పైప్; ముందు కవర్ వరకు; wo/ఇంజిన్ ఆయిల్ కూలర్ పైప్
    2002 Oldsmobile అలెరో V6 207 3.4L థర్మోస్టాట్ బైపాస్ పైప్; ముందు కవర్ వరకు; wo/ఇంజిన్ ఆయిల్ కూలర్ పైప్
    2002 పోంటియాక్ గ్రాండ్ ఆమ్ V6 207 3.4L థర్మోస్టాట్ బైపాస్ పైప్; ముందు కవర్ వరకు; wo/ఇంజిన్ ఆయిల్ కూలర్ పైప్
    2001 చేవ్రొలెట్ మాలిబు V6 189 3.1L థర్మోస్టాట్ బైపాస్ పైప్; ముందు కవర్ వరకు; wo/ఇంజిన్ ఆయిల్ కూలర్ పైప్
    2001 Oldsmobile అలెరో V6 207 3.4L థర్మోస్టాట్ బైపాస్ పైప్; ముందు కవర్ వరకు; wo/ఇంజిన్ ఆయిల్ కూలర్ పైప్
    2001 పోంటియాక్ గ్రాండ్ ఆమ్ V6 207 3.4L థర్మోస్టాట్ బైపాస్ పైప్; ముందు కవర్ వరకు; wo/ఇంజిన్ ఆయిల్ కూలర్ పైప్

     

    ఉత్పత్తి లక్షణాలు

    రంగు/ముగింపు: నలుపు/పూత
    శీతలకరణి గొట్టం హీట్ షీల్డ్ చేర్చబడింది: No
    శీతలకరణి గొట్టం పొడవు: 21 in
    శీతలకరణి గొట్టం పదార్థం: ఉక్కు
    శీతలకరణి గొట్టం రక్షణ స్లీవ్ చేర్చబడింది: అవసరం లేదు
    శీతలకరణి గొట్టం రకం: శాఖలుగా
    ముగింపు 1 అటాచ్‌మెంట్ రకం: ఫ్లాంజ్
    ముగింపు 2 అటాచ్‌మెంట్ రకం: త్వరిత కనెక్ట్
    గొట్టం ముగింపు (1) లోపలి వ్యాసం (లో): 0.78 ఇం
    గొట్టం ముగింపు (1) వెలుపలి వ్యాసం (లో): 1.05 ఇం
    గొట్టం ముగింపు (2) లోపల వ్యాసం (లో): 0.44 అంగుళాలు
    గొట్టం ముగింపు (2) వెలుపలి వ్యాసం (లో): 0.62 అంగుళాలు
    గరిష్ట పని ఒత్తిడి (psi): 100
    ప్యాకేజీ విషయాలు: హీటర్ హోస్ అసెంబ్లీ
    ప్యాకేజీ పరిమాణం: 1
    ప్యాకేజింగ్ రకం: బ్యాగ్
    థర్మోస్టాటిక్‌గా నియంత్రించబడుతుంది: No
    బిగింపులతో: No

    వాహన గొట్టాలు ఏమి చేస్తాయి
    వాహనం యొక్క గొట్టాలు ఇంజిన్ నుండి వైబ్రేషన్‌లను నిర్వహించే సౌకర్యవంతమైన రబ్బరు మిశ్రమాలతో తయారు చేయబడిన శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క అత్యంత హాని కలిగించే నిర్మాణ భాగం. తీవ్రమైన ఒత్తిడి, తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రతలు, నూనెలు, ధూళి మరియు బురదలో శీతలకరణిని తట్టుకునేలా గొట్టాలు రూపొందించబడ్డాయి.

    గొట్టాలు లోపలి నుండి అధోకరణం చెందుతాయి, ఇది వాటి క్షయాన్ని గుర్తించడం కష్టతరం చేస్తుంది. క్షీణించడం కొనసాగించే గొట్టాలు చిన్న పగుళ్లు మరియు పిన్‌హోల్స్‌ను అభివృద్ధి చేస్తాయి, ఇవి ఒత్తిడి, సంకోచాలు మరియు వేడికి గురికావడం వల్ల చీలికలకు దారితీస్తాయి. రేడియేటర్ గొట్టం - ఎప్పుడు భర్తీ చేయాలి, అది ఏమి చేస్తుంది

    హీటర్ హోస్ వర్సెస్ రేడియేటర్ హోస్
    చాలా వాహన శీతలీకరణ వ్యవస్థలు నాలుగు ప్రధాన గొట్టాలను కలిగి ఉంటాయి.

    ఎగువ రేడియేటర్ గొట్టం థర్మోస్టాట్ హౌసింగ్‌కు మరియు రేడియేటర్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది. రేడియేటర్ దిగువ నుండి, నీటి పంపుకు దర్శకత్వం వహించే దిగువ రేడియేటర్ గొట్టం. వాహనం యొక్క నీటి పంపు ద్వారా ఆధారితం, ఇంజిన్ కూలెంట్ రేడియేటర్ గుండా వెళ్ళిన తర్వాత దాని వేడిని కోల్పోతుంది. ఎగువ మరియు దిగువ రేడియేటర్ గొట్టాలు రెండూ ఇంజిన్‌కు అనుసంధానించబడిన శీతలీకరణ వ్యవస్థలో అతిపెద్ద గొట్టాలు.

    హీటర్ గొట్టాలు క్యాబిన్‌లోని ప్రయాణీకులకు వెచ్చదనాన్ని అందించడానికి డాష్‌బోర్డ్ కింద ఉన్న హీటర్ కోర్‌కు జోడించబడిన చిన్న గొట్టాలు.


  • మునుపటి:
  • తదుపరి:

  • సంబంధిత ఉత్పత్తులు