ఎగ్జాస్ట్ శబ్దం మరియు కంపనాలను తొలగించండి: MD198102 ఫ్లెక్స్ పైప్ సొల్యూషన్
ఉత్పత్తి వివరణ
ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ వైబ్రేషన్లను నియంత్రించకపోతే ఖరీదైన నష్టానికి దారితీస్తుంది.OE# MD198102ఎగ్జాస్ట్ ఫ్లెక్స్ పైప్ మీ ఇంజిన్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ మధ్య కీలకమైన కనెక్షన్‌గా పనిచేస్తుంది, కంపనాలు మరియు ఉష్ణ విస్తరణను గ్రహిస్తుంది మరియు హానికరమైన ఎగ్జాస్ట్ వాయువులు బయటకు రాకుండా నిరోధిస్తుంది.
ఈ భాగం విఫలమైనప్పుడు, అది శబ్దాన్ని సృష్టించడమే కాదు - ఇది ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్లు దెబ్బతినడానికి, ఆక్సిజన్ సెన్సార్ వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఫ్యూమ్ చొరబాటు నుండి భద్రతా ప్రమాదాలను కూడా కలిగిస్తుంది.
వివరణాత్మక అప్లికేషన్లు
| సంవత్సరం | తయారు చేయండి | మోడల్ | ఆకృతీకరణ | పదవులు | అప్లికేషన్ నోట్స్ |
| 2005 | క్రిస్లర్ | సెబ్రింగ్ | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | డాడ్జ్ | స్ట్రాటస్ | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2005 | మిత్సుబిషి | గ్రహణం | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | క్రిస్లర్ | సెబ్రింగ్ | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | డాడ్జ్ | స్ట్రాటస్ | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2004 | మిత్సుబిషి | గ్రహణం | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | క్రిస్లర్ | సెబ్రింగ్ | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | డాడ్జ్ | స్ట్రాటస్ | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | మిత్సుబిషి | గ్రహణం | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2003 | మిత్సుబిషి | గాలెంట్ | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | క్రిస్లర్ | సెబ్రింగ్ | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | డాడ్జ్ | స్ట్రాటస్ | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | మిత్సుబిషి | గ్రహణం | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2002 | మిత్సుబిషి | గాలెంట్ | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | క్రిస్లర్ | సెబ్రింగ్ | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | డాడ్జ్ | స్ట్రాటస్ | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | మిత్సుబిషి | గ్రహణం | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2001 | మిత్సుబిషి | గాలెంట్ | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 సంవత్సరం | క్రిస్లర్ | సిరస్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 2000 సంవత్సరం | క్రిస్లర్ | సెబ్రింగ్ | |||
| 2000 సంవత్సరం | డాడ్జ్ | ప్రతీకారం తీర్చుకునేవాడు | |||
| 2000 సంవత్సరం | డాడ్జ్ | స్ట్రాటస్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 2000 సంవత్సరం | మిత్సుబిషి | గ్రహణం | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 2000 సంవత్సరం | మిత్సుబిషి | గాలెంట్ | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1999 | క్రిస్లర్ | సిరస్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | క్రిస్లర్ | సెబ్రింగ్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | డాడ్జ్ | ప్రతీకారం తీర్చుకునేవాడు | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | డాడ్జ్ | స్ట్రాటస్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1999 | మిత్సుబిషి | గాలెంట్ | V6 181 3.0L (2972cc) | ||
| 1998 | క్రిస్లర్ | సిరస్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | క్రిస్లర్ | సెబ్రింగ్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | డాడ్జ్ | ప్రతీకారం తీర్చుకునేవాడు | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1998 | డాడ్జ్ | స్ట్రాటస్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | క్రిస్లర్ | సిరస్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | క్రిస్లర్ | సెబ్రింగ్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | డాడ్జ్ | ప్రతీకారం తీర్చుకునేవాడు | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1997 | డాడ్జ్ | స్ట్రాటస్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | క్రిస్లర్ | సిరస్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | క్రిస్లర్ | సెబ్రింగ్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | డాడ్జ్ | ప్రతీకారం తీర్చుకునేవాడు | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1996 | డాడ్జ్ | స్ట్రాటస్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | క్రిస్లర్ | సిరస్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | క్రిస్లర్ | సెబ్రింగ్ | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | డాడ్జ్ | ప్రతీకారం తీర్చుకునేవాడు | V6 152 2.5L (2497cc) | ||
| 1995 | డాడ్జ్ | స్ట్రాటస్ | V6 152 2.5L (2497cc) |
ఇంజనీరింగ్ ఆధిపత్యం: తీవ్రమైన ఎగ్జాస్ట్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా రూపొందించబడింది.
అధునాతన వైబ్రేషన్ శోషణ
360-డిగ్రీల అల్లిన బలగాలతో కూడిన మల్టీ-ప్లై స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ బెలోలు
వైఫల్యం లేకుండా 1 మిలియన్ ఫ్లెక్స్ సైకిల్స్‌ను తట్టుకునేలా రూపొందించబడింది.
అన్ని దిశలలో ±5mm వరకు ఇంజిన్ కదలికను గ్రహిస్తుంది
లీక్-ప్రూఫ్ అతుకులు లేని నిర్మాణం
లేజర్-వెల్డెడ్ సీమ్స్ సాంప్రదాయ వైఫల్య పాయింట్లను తొలగిస్తాయి
అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమం అంచులు ఉష్ణ ఒత్తిడిలో వార్పింగ్‌ను నిరోధిస్తాయి
ప్రెసిషన్ TIG వెల్డింగ్ అన్ని కనెక్షన్ల వద్ద గ్యాస్-టైట్ సీల్స్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.
ఉష్ణ మరియు తుప్పు నిరోధకత
AISI 321 స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ నిర్మాణం నిరంతర 1500°F (815°C) ఉష్ణోగ్రతలను తట్టుకుంటుంది.
ప్రత్యేకమైన వేడి చికిత్స పెళుసుదనం మరియు పగుళ్లను నివారిస్తుంది
సాల్ట్ స్ప్రే తుప్పు వైఫల్యం లేకుండా 500 గంటలు పరీక్షించబడింది.
క్లిష్టమైన వైఫల్య లక్షణాలు: MD198102 ని ఎప్పుడు భర్తీ చేయాలి
బిగ్గరగా గర్జన లేదా సందడి:త్వరణం సమయంలో ప్రత్యేకంగా గుర్తించదగినది
కనిపించే ఎగ్జాస్ట్ లీకేజీలు:ఫ్లెక్స్ సెక్షన్ చుట్టూ మసి పేరుకుపోవడం
క్యాబిన్ లో ఎగ్జాస్ట్ వాసన:ముఖ్యంగా ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు
హ్యాంగింగ్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్:విరిగిన హ్యాంగర్లు లేదా కూలిపోయిన పైపు కారణంగా
ఇంజిన్ లైట్ తనిఖీ చేయండి:ఆక్సిజన్ సెన్సార్ రీడింగ్‌లకు సంబంధించిన కోడ్‌లు
ప్రొఫెషనల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ గైడ్
ఇన్‌స్టాలేషన్ టార్క్: ఫ్లాంజ్ బోల్ట్‌లకు 35-40 అడుగుల పౌండ్లు
ఎల్లప్పుడూ కొత్త గాస్కెట్లను వాడండి మరియు అలైన్‌మెంట్ సమయంలో పైపును ఎప్పుడూ బలవంతం చేయవద్దు.
సంస్థాపనకు ముందు వ్యవస్థను పూర్తిగా చల్లబరచడానికి అనుమతించండి
సిఫార్సు చేయబడిన భర్తీ విరామం: 60,000-80,000 మైళ్లు
అనుకూలత & అనువర్తనాలు
ఈ ప్రత్యక్ష భర్తీ సరిపోతుంది:
2.0L TDI తో వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ (2010-2014)
2.0L డీజిల్ వేరియంట్లతో ఆడి A3 (2010-2013)
2.0L TDI ఇంజిన్లతో సీట్ లియోన్ (2010-2012)
మీ VIN ఉపయోగించి ఎల్లప్పుడూ ఫిట్‌మెంట్‌ను ధృవీకరించండి. మా సాంకేతిక బృందం ఉచిత అనుకూలత ధృవీకరణను అందిస్తుంది.
తరచుగా అడుగు ప్రశ్నలు
ప్ర: దెబ్బతిన్న ఫ్లెక్స్ పైపు ఇంజిన్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుందా?
జ: అవును. ఆక్సిజన్ సెన్సార్లకు ముందే ఎగ్జాస్ట్ లీక్ కావడం వల్ల గాలి-ఇంధన నిష్పత్తి లెక్కలు తప్పుగా ఉంటాయి, దీని వలన శక్తి మరియు ఇంధన సామర్థ్యం తగ్గుతుంది.
ప్ర: మీ ఫ్లెక్స్ పైప్ సార్వత్రిక ప్రత్యామ్నాయాలతో ఎలా పోలుస్తుంది?
A: యూనివర్సల్ భాగాలకు కటింగ్ మరియు వెల్డింగ్ అవసరం, అయితే మా డైరెక్ట్-ఫిట్ సొల్యూషన్ సరైన పొడవును నిర్వహిస్తుంది మరియు పరిపూర్ణ సంస్థాపన కోసం అవసరమైన అన్ని మౌంటు హార్డ్‌వేర్‌లను కలిగి ఉంటుంది.
ప్ర: ఈ భాగం యొక్క సాధారణ సేవా జీవితం ఎంత?
A: సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడితే, మా ఫ్లెక్స్ పైప్ సాధారణంగా సాధారణ డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల్లో 4-5 సంవత్సరాలు ఉంటుంది, సాధారణ ప్రత్యామ్నాయాల కంటే ఇది చాలా ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది.
చర్యకు పిలుపు:
OEM-నాణ్యత ఇంజనీరింగ్‌తో మీ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ యొక్క సమగ్రతను పునరుద్ధరించండి. ఈరోజే మమ్మల్ని సంప్రదించండి:
పోటీ హోల్‌సేల్ ధర
వివరణాత్మక సంస్థాపనా డాక్యుమెంటేషన్
ఉచిత VIN ధృవీకరణ సేవ
ఎక్స్‌ప్రెస్ అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్
NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD తో ఎందుకు భాగస్వామి కావాలి?
ఆటోమోటివ్ పైపింగ్‌లో విస్తృత అనుభవం ఉన్న ప్రత్యేక కర్మాగారంగా, మేము మా ప్రపంచ క్లయింట్‌లకు విభిన్న ప్రయోజనాలను అందిస్తున్నాము:
OEM నైపుణ్యం:మేము అసలు పరికరాల స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా అధిక-నాణ్యత రీప్లేస్‌మెంట్ భాగాలను ఉత్పత్తి చేయడంపై దృష్టి పెడతాము.
పోటీ ఫ్యాక్టరీ ధర:మధ్యవర్తిత్వ మార్కప్‌లు లేకుండా ప్రత్యక్ష తయారీ ఖర్చుల నుండి ప్రయోజనం పొందండి.
పూర్తి నాణ్యత నియంత్రణ:ముడి పదార్థాల సేకరణ నుండి తుది ప్యాకేజింగ్ వరకు మా ఉత్పత్తి శ్రేణిపై మాకు పూర్తి నియంత్రణ ఉంటుంది.
ప్రపంచ ఎగుమతి మద్దతు:అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్, డాక్యుమెంటేషన్ మరియు B2B ఆర్డర్‌ల కోసం షిప్పింగ్‌ను నిర్వహించడంలో అనుభవం ఉంది.
ఫ్లెక్సిబుల్ ఆర్డర్ పరిమాణాలు:కొత్త వ్యాపార సంబంధాలను నిర్మించుకోవడానికి మేము పెద్ద-వాల్యూమ్ ఆర్డర్‌లు మరియు చిన్న ట్రయల్ ఆర్డర్‌లు రెండింటినీ అందిస్తాము.
తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు (FAQ)
Q1: మీరు ఫ్యాక్టరీనా లేదా ట్రేడింగ్ కంపెనీనా?
A:మేము ఒకతయారీ కర్మాగారం(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) IATF 16949 సర్టిఫికేషన్‌తో. దీని అర్థం మేము విడిభాగాలను మనమే ఉత్పత్తి చేస్తాము, నాణ్యత నియంత్రణ మరియు పోటీ ధరలను నిర్ధారిస్తాము.
Q2: నాణ్యత ధృవీకరణ కోసం మీరు నమూనాలను అందిస్తారా?
A:అవును, మా ఉత్పత్తి నాణ్యతను పరీక్షించడానికి సంభావ్య భాగస్వాములను మేము ప్రోత్సహిస్తాము. నమూనాలు తక్కువ ధరకే అందుబాటులో ఉన్నాయి. నమూనా ఆర్డర్‌ను ఏర్పాటు చేయడానికి మమ్మల్ని సంప్రదించండి.
Q3: మీ కనీస ఆర్డర్ పరిమాణం (MOQ) ఎంత?
A:కొత్త వ్యాపారానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి మేము సౌకర్యవంతమైన MOQలను అందిస్తున్నాము. ఈ ప్రామాణిక OE భాగానికి, MOQ తక్కువగా ఉండవచ్చు50 ముక్కలు. కస్టమ్ భాగాలకు వేర్వేరు అవసరాలు ఉండవచ్చు.
Q4: ఉత్పత్తి మరియు రవాణా కోసం మీ సాధారణ ప్రధాన సమయం ఎంత?
A:ఈ నిర్దిష్ట భాగం కోసం, మేము తరచుగా 7-10 రోజులలోపు నమూనా లేదా చిన్న ఆర్డర్‌లను రవాణా చేయవచ్చు.పెద్ద ఉత్పత్తి పరుగుల కోసం, ఆర్డర్ నిర్ధారణ మరియు డిపాజిట్ రసీదు తర్వాత ప్రామాణిక లీడ్ సమయం 30-35 రోజులు.
